5T設備工具箱

5T設備常用工具

產品介紹：

? ? ? ?該工具箱可應用在不同行業(yè)的維修和對設備的巡檢維護，可根據(jù)用戶的需求定制不同模具，下圖是為鐵路5T設備中紅外線III型機和紅外線統(tǒng)型機定制的巡檢工具箱。

特點：

1、工具箱采用PVC+尼龍材料制作，結實耐用，重量輕。

2、工具模具采用高強海綿制作，鑲嵌緊固耐用，打開工具箱時，不會脫落。

3、兩側箱體高度相同，工具箱能完全打開，現(xiàn)場工作人員可以作為操作平臺使用。

4、工具箱體積：?400*350*100mm。

FTW-1型TWDS探測系統(tǒng)

TWDS車輛探測系統(tǒng)

產品介紹：

? ? ? ? FTW-1型車輛輪對尺寸動態(tài)檢測系統(tǒng)是一套安裝在鐵路正線上的安全檢測系統(tǒng)。它能夠將正常運行車輛輪對雙幾何參數(shù)數(shù)據(jù)進行實時檢測。通過計算機分析，對車輛輪對安全狀態(tài)進行預報，使列檢工人能夠及時處理車輛故障，保證列車安全運行。該系統(tǒng)采用安裝在軌邊的高速數(shù)字攝像機動態(tài)拍攝輪對輪緣輪輞情況，按照相關技術標準，對車輛輪對幾何參數(shù)給出定量報告，通過無線或有線方式將全列車檢測報告上傳至列檢所，對超標故障給出報警信號。該系統(tǒng)的各項指標，是按照中國鐵路總公司發(fā)布的鐵總運(2014)81號文件《貨車輪對尺寸動態(tài)檢測系統(tǒng)(TWDS)技術條件》的要求設計制造，各項功能、技術指標和安裝技術條件完全符合文件的規(guī)范和技術要求。

 

功能特點：

1、能夠自動檢測貨車車輪輪緣厚度、輪緣高度、輪緣垂直磨耗、車輪直徑、輪對內側距、踏面圓周磨耗、輪輞厚度。

2、具有測繪車輪踏面截面曲線并與標準曲線對比的功能。

3、具有對車輪輪緣厚度、輪緣重直磨耗、輪對內側距、踏面圓周磨耗、輪輞厚度超限自動實時報警功能；其中輪輞厚度按兩級報警。

4、具有向鐵路總公司、鐵路局上傳數(shù)據(jù)的功能；當網絡中斷后，探測數(shù)據(jù)可實現(xiàn)斷點續(xù)傳。

5、具有自動識別機車、客車、貨車功能，對各型貨車正常探測。

6、具有自動判別列車運行方向、車次、車種車型車號、端位、車速、計軸計輛等功能。

7、具有對軌邊設備視頻監(jiān)視功能。

8、具有檢測數(shù)據(jù)存儲、分析、查詢、統(tǒng)計及輸出功能。

9、具有遠程訪問功能，提供B/S訪問界面。

10、具有系統(tǒng)自檢、故障提示、遠程維護功能。

11、軌邊設備全部卡軌安裝，無需設備設置基礎，安裝方便，獨特的布局方式，保證圖像拍攝的位置準確，利用圖像檢測方式，檢測精度高，識別效率高、傳輸速度快。


系統(tǒng)參數(shù)：

1、適應環(huán)境：

  • 室外：-45℃～+60℃、室內：-5℃～+50℃、寒冷地區(qū)室外：-45℃～+60℃；
  • 相對濕度不大于85%，能滿足雨、雪、風沙等惡劣天氣的正常探測；

2、適用車速:0~120km/h，能夠適應列車調速時的正常探測；

3、能滿足256輛編組列車的檢測，無漏探；

4、數(shù)據(jù)存儲容量：

探測站設備保存報警數(shù)據(jù)不少于24個月，保存其它接車數(shù)據(jù)不少于30天，鐵路局、鐵路總公司服務器保存數(shù)據(jù)不少于24個月；

5、電磁兼容：

設備的電磁兼容應符合GB9254、GB/T17626.1～6，GB/T17626.8～9，GB/T17626.11和GB/T17618-1998的有關要求；

6、預報準確率：預報準確率=確認有故障件數(shù)/預報故障件數(shù)，預報準確率≥95%，無漏報；

7、計軸計輛誤差：能自動計軸、計輛，計軸誤差小于0.003%，計輛誤差小于0.03%；

8、測速誤差：能自動測量車速，正常行駛過程中測量速度誤差不超過5%；

9、車號識別率：車號以別率大于99.9%；

10、適應鋼軌軌型：可適應50Kg/m、60kg/m、75kg/m鋼軌；

11、車輛方位識別：能自動識別貨物列車車輛標簽端位，識別準確率不低于99.9%；

12、數(shù)據(jù)處理及傳輸時間：貨物列車通過探測站后，數(shù)據(jù)處理在1分鐘內完成，數(shù)據(jù)傳輸至列檢復示站不得大于2分鐘；

13、設備冗余：系統(tǒng)硬件穩(wěn)定可靠，關鍵步驟有冗余，按照標準化，模塊化、集成化進行設計。

 

JCTYL-II型鐵道車輛輪位傳感器

車輛系統(tǒng)傳感器
產品介紹：
    JCTYL-II型鐵道車輛輪位傳感器可以使用在鐵路紅外線軸溫探測、車號自動識別、車輛故障診斷、車輛輪對踏面故障檢測、道口報警等設備中。產品2003年獲國家專利——“新型電渦流輪位傳感器”（專利號：ZL 01 2 33257.7），該鐵道車輛輪位傳感器從技術手段上解決了鐵路安全監(jiān)控中的輪位測量問題。

 

功能特點：
1、非接觸測量；測量精度高。
2、選擇性好，只對金屬物體敏感，不受環(huán)境因素（雨雪、沙塵、油污等）的影響。
3、動態(tài)性能好，可以對靜止或高速運動的物體實現(xiàn)定量測量。
4、由傳感器自身電路振蕩提供激勵頻率，所以不受外界電磁場的干擾。
技術參數(shù)：

1、適用溫度：  -30℃~+85℃；
2、輸入電壓：  DC12V，要求0A以上直流電源；
3、輸出電壓：  10V~4.8V負單脈沖，用戶可根據(jù)自己需要選擇輸出脈沖峰值；
4、繼電器線圈： DC：12V~5V，小于100mA；
5、測量范圍：  車速在0~250km/h范圍內的車輪輪位信號；
6、測量距離：  15mm±5；
7、計軸精度：  100%。

 

JP-II型無源抗干擾磁鋼

車輛系統(tǒng)傳感器

產品介紹：

? ? ? ? JP-II型無源抗干擾磁鋼是鐵路探測系統(tǒng)車輪定位傳感器，適用于鐵路紅外線軸溫探測、車號自動識別、車輛故障診斷、車輛輪對踏面故障檢測、道口報警、5T探測系統(tǒng)等鐵路設備的使用。具有車輪定位、計軸計量、傳遞車輛運行狀態(tài)等功能。

功能特點：

1、抗干擾能力強，可靠性高，適合各種高頻、低頻干擾環(huán)境下使用。
2、電感量小，傳感器內部只有產生車輪信號的電感線圈；無其他電子元件，車速變化對物理中心影響小。
3、精細的加工、裝配工藝，使傳感器的物理中心和幾何中心具有很好的重合度。
4、電氣參數(shù)一致性好、可任意配對使用。
5、退磁小，使用壽命長，免維護。

技術參數(shù)：

1、適應車速：      3～360KM/h；
2、絕緣電阻：      >200MΩ；
3、磁極性：        安裝時N磁極在前（朝向1#磁鋼方向）；
4、運用退磁特性：   >20000小時；
5、環(huán)境溫度：      ‐55～﹢88℃；
6、具有防水、防潮、防震、防松動、抗電氣化干擾性能；
7、安裝尺寸：      孔距110mm、孔徑Φ10mm；
8、直流電阻：      300±5％Ω。

 

 

JCCX-II型TFDS鏡頭除雪、除塵裝置

5T設備配套裝置

產品介紹：

? ? ? ?鐵路紅外線軸溫探測設備(以下簡稱紅外線)在運行過程中，每到冬季就會發(fā)生積雪封堵探頭，造成設備不能正常工作的情況。尤其是在北方冬季遇到雪天和暴雪天氣，頻繁發(fā)生雪花將探頭口堵住，嚴重的時候，積雪會結成冰塊，由于紅外線探測站無人職守，不能及時處理雪堵問題，即使有維修人員趕到，處理雪堵問題也是一件非常艱難的工作，嚴重影響車輛軸溫的正常探測，危及行車安全，給安全生產帶來嚴重隱患。當列車通過時，接近開關會自動閉合，除雪風扇開始高速旋轉從而達到除雪除塵的目的。當列車完全通過后，接近開關自動斷開，風扇停止旋轉。該除雪除塵裝置能在不影響其它任何設備正常工作的情況下，解決積雪封堵探頭的問題，減少安全隱患。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

功能特點：

1、采用的接近開關是一種無需與運動部件進行機械直接接觸而可以操作的位置開關，當車輛接近開關的感應面到動作距離時，不需要機械接觸及施加任何壓力即可使開關動作，同時具有傳感性能，且動作可靠，性能穩(wěn)定，頻率響應快，應用壽命長，抗干擾能力強等、并具有防水、防震、耐腐蝕等特點。

2、 使用的渦流風扇風從同一方向吹出，風量大而集中，便于調節(jié)風的方向和位置；風扇厚度小，便于尋找安裝位置；功率小，噪音低，對原系統(tǒng)設備及環(huán)境影響小。

技術參數(shù)：

1、電源：DC12V/1A,DC24V/1.2A；

2、渦流風扇,0.3A～0.6A；

3、繼電器：

  • DC12V/8～16A，工作常閉；
  • DC24V/8～16A，工作常開。