產(chǎn)品介紹：

? ? ? ? FTW-1型車輛輪對(duì)尺寸動(dòng)態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)是一套安裝在鐵路正線上的安全檢測(cè)系統(tǒng)。它能夠?qū)⒄＿\(yùn)行車輛輪對(duì)雙幾何參數(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)。通過計(jì)算機(jī)分析，對(duì)車輛輪對(duì)安全狀態(tài)進(jìn)行預(yù)報(bào)，使列檢工人能夠及時(shí)處理車輛故障，保證列車安全運(yùn)行。該系統(tǒng)采用安裝在軌邊的高速數(shù)字?jǐn)z像機(jī)動(dòng)態(tài)拍攝輪對(duì)輪緣輪輞情況，按照相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)車輛輪對(duì)幾何參數(shù)給出定量報(bào)告，通過無線或有線方式將全列車檢測(cè)報(bào)告上傳至列檢所，對(duì)超標(biāo)故障給出報(bào)警信號(hào)。該系統(tǒng)的各項(xiàng)指標(biāo)，是按照中國鐵路總公司發(fā)布的鐵總運(yùn)(2014)81號(hào)文件《貨車輪對(duì)尺寸動(dòng)態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)(TWDS)技術(shù)條件》的要求設(shè)計(jì)制造，各項(xiàng)功能、技術(shù)指標(biāo)和安裝技術(shù)條件完全符合文件的規(guī)范和技術(shù)要求。

 

功能特點(diǎn)：

1、能夠自動(dòng)檢測(cè)貨車車輪輪緣厚度、輪緣高度、輪緣垂直磨耗、車輪直徑、輪對(duì)內(nèi)側(cè)距、踏面圓周磨耗、輪輞厚度。

2、具有測(cè)繪車輪踏面截面曲線并與標(biāo)準(zhǔn)曲線對(duì)比的功能。

3、具有對(duì)車輪輪緣厚度、輪緣重直磨耗、輪對(duì)內(nèi)側(cè)距、踏面圓周磨耗、輪輞厚度超限自動(dòng)實(shí)時(shí)報(bào)警功能；其中輪輞厚度按兩級(jí)報(bào)警。

4、具有向鐵路總公司、鐵路局上傳數(shù)據(jù)的功能；當(dāng)網(wǎng)絡(luò)中斷后，探測(cè)數(shù)據(jù)可實(shí)現(xiàn)斷點(diǎn)續(xù)傳。

5、具有自動(dòng)識(shí)別機(jī)車、客車、貨車功能，對(duì)各型貨車正常探測(cè)。

6、具有自動(dòng)判別列車運(yùn)行方向、車次、車種車型車號(hào)、端位、車速、計(jì)軸計(jì)輛等功能。

7、具有對(duì)軌邊設(shè)備視頻監(jiān)視功能。

8、具有檢測(cè)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、分析、查詢、統(tǒng)計(jì)及輸出功能。

9、具有遠(yuǎn)程訪問功能，提供B/S訪問界面。

10、具有系統(tǒng)自檢、故障提示、遠(yuǎn)程維護(hù)功能。

11、軌邊設(shè)備全部卡軌安裝，無需設(shè)備設(shè)置基礎(chǔ)，安裝方便，獨(dú)特的布局方式，保證圖像拍攝的位置準(zhǔn)確，利用圖像檢測(cè)方式，檢測(cè)精度高，識(shí)別效率高、傳輸速度快。

系統(tǒng)參數(shù)：

1、適應(yīng)環(huán)境：

• 室外：-45℃～+60℃、室內(nèi)：-5℃～+50℃、寒冷地區(qū)室外：-45℃～+60℃；
• 相對(duì)濕度不大于85%，能滿足雨、雪、風(fēng)沙等惡劣天氣的正常探測(cè)；

2、適用車速:0~120km/h，能夠適應(yīng)列車調(diào)速時(shí)的正常探測(cè)；

3、能滿足256輛編組列車的檢測(cè)，無漏探；

4、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)容量：

探測(cè)站設(shè)備保存報(bào)警數(shù)據(jù)不少于24個(gè)月，保存其它接車數(shù)據(jù)不少于30天，鐵路局、鐵路總公司服務(wù)器保存數(shù)據(jù)不少于24個(gè)月；

5、電磁兼容：

設(shè)備的電磁兼容應(yīng)符合GB9254、GB/T17626.1～6，GB/T17626.8～9，GB/T17626.11和GB/T17618-1998的有關(guān)要求；

6、預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率：預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率=確認(rèn)有故障件數(shù)/預(yù)報(bào)故障件數(shù)，預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率≥95%，無漏報(bào)；

7、計(jì)軸計(jì)輛誤差：能自動(dòng)計(jì)軸、計(jì)輛，計(jì)軸誤差小于0.003%，計(jì)輛誤差小于0.03%；

8、測(cè)速誤差：能自動(dòng)測(cè)量車速，正常行駛過程中測(cè)量速度誤差不超過5%；

9、車號(hào)識(shí)別率：車號(hào)以別率大于99.9%；

10、適應(yīng)鋼軌軌型：可適應(yīng)50Kg/m、60kg/m、75kg/m鋼軌；

11、車輛方位識(shí)別：能自動(dòng)識(shí)別貨物列車車輛標(biāo)簽端位，識(shí)別準(zhǔn)確率不低于99.9%；

12、數(shù)據(jù)處理及傳輸時(shí)間：貨物列車通過探測(cè)站后，數(shù)據(jù)處理在1分鐘內(nèi)完成，數(shù)據(jù)傳輸至列檢復(fù)示站不得大于2分鐘；

13、設(shè)備冗余：系統(tǒng)硬件穩(wěn)定可靠，關(guān)鍵步驟有冗余，按照標(biāo)準(zhǔn)化，模塊化、集成化進(jìn)行設(shè)計(jì)。