国产AV人人夜夜澡人人爽,久久人妻少妇嫩草AV无码专区 http://www.ronel.com.cn Wed, 19 Jun 2024 03:14:43 +0000 zh-CN hourly 1 https://wordpress.org/?v=4.9.26 FTW-1型TWDS探測(cè)系統(tǒng) http://www.ronel.com.cn/ftw-1%e5%9e%8btwds%e6%8e%a2%e6%b5%8b%e7%b3%bb%e7%bb%9f/ Thu, 15 Mar 2018 00:55:16 +0000 http://www.ronel.com.cn/?p=2207 產(chǎn)品介紹: ? ? ? ? FTW-1型車輛輪對(duì)尺寸動(dòng)態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)是一套安裝在鐵路正線上的安全檢測(cè)系統(tǒng)。它能夠?qū)?#8230;

FTW-1型TWDS探測(cè)系統(tǒng)最先出現(xiàn)在北京精測(cè)合力科技開(kāi)發(fā)有限公司

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產(chǎn)品介紹:

? ? ? ? FTW-1型車輛輪對(duì)尺寸動(dòng)態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)是一套安裝在鐵路正線上的安全檢測(cè)系統(tǒng)。它能夠?qū)⒄_\(yùn)行車輛輪對(duì)雙幾何參數(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)。通過(guò)計(jì)算機(jī)分析,對(duì)車輛輪對(duì)安全狀態(tài)進(jìn)行預(yù)報(bào),使列檢工人能夠及時(shí)處理車輛故障,保證列車安全運(yùn)行。該系統(tǒng)采用安裝在軌邊的高速數(shù)字?jǐn)z像機(jī)動(dòng)態(tài)拍攝輪對(duì)輪緣輪輞情況,按照相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),對(duì)車輛輪對(duì)幾何參數(shù)給出定量報(bào)告,通過(guò)無(wú)線或有線方式將全列車檢測(cè)報(bào)告上傳至列檢所,對(duì)超標(biāo)故障給出報(bào)警信號(hào)。該系統(tǒng)的各項(xiàng)指標(biāo),是按照中國(guó)鐵路總公司發(fā)布的鐵總運(yùn)(2014)81號(hào)文件《貨車輪對(duì)尺寸動(dòng)態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)(TWDS)技術(shù)條件》的要求設(shè)計(jì)制造,各項(xiàng)功能、技術(shù)指標(biāo)和安裝技術(shù)條件完全符合文件的規(guī)范和技術(shù)要求。

 

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 車輪尺寸探測(cè)箱

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?探測(cè)站機(jī)房設(shè)備

功能特點(diǎn):

1、能夠自動(dòng)檢測(cè)貨車車輪輪緣厚度、輪緣高度、輪緣垂直磨耗、車輪直徑、輪對(duì)內(nèi)側(cè)距、踏面圓周磨耗、輪輞厚度。

2、具有測(cè)繪車輪踏面截面曲線并與標(biāo)準(zhǔn)曲線對(duì)比的功能。

3、具有對(duì)車輪輪緣厚度、輪緣重直磨耗、輪對(duì)內(nèi)側(cè)距、踏面圓周磨耗、輪輞厚度超限自動(dòng)實(shí)時(shí)報(bào)警功能;其中輪輞厚度按兩級(jí)報(bào)警。

4、具有向鐵路總公司、鐵路局上傳數(shù)據(jù)的功能;當(dāng)網(wǎng)絡(luò)中斷后,探測(cè)數(shù)據(jù)可實(shí)現(xiàn)斷點(diǎn)續(xù)傳。

5、具有自動(dòng)識(shí)別機(jī)車、客車、貨車功能,對(duì)各型貨車正常探測(cè)。

6、具有自動(dòng)判別列車運(yùn)行方向、車次、車種車型車號(hào)、端位、車速、計(jì)軸計(jì)輛等功能。

7、具有對(duì)軌邊設(shè)備視頻監(jiān)視功能。

8、具有檢測(cè)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、分析、查詢、統(tǒng)計(jì)及輸出功能。

9、具有遠(yuǎn)程訪問(wèn)功能,提供B/S訪問(wèn)界面。

10、具有系統(tǒng)自檢、故障提示、遠(yuǎn)程維護(hù)功能。

11、軌邊設(shè)備全部卡軌安裝,無(wú)需設(shè)備設(shè)置基礎(chǔ),安裝方便,獨(dú)特的布局方式,保證圖像拍攝的位置準(zhǔn)確,利用圖像檢測(cè)方式,檢測(cè)精度高,識(shí)別效率高、傳輸速度快。


系統(tǒng)參數(shù):

1、適應(yīng)環(huán)境:

  • 室外:-45℃~+60℃、室內(nèi):-5℃~+50℃、寒冷地區(qū)室外:-45℃~+60℃;
  • 相對(duì)濕度不大于85%,能滿足雨、雪、風(fēng)沙等惡劣天氣的正常探測(cè);

2、適用車速:0~120km/h,能夠適應(yīng)列車調(diào)速時(shí)的正常探測(cè);

3、能滿足256輛編組列車的檢測(cè),無(wú)漏探;

4、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)容量:

探測(cè)站設(shè)備保存報(bào)警數(shù)據(jù)不少于24個(gè)月,保存其它接車數(shù)據(jù)不少于30天,鐵路局、鐵路總公司服務(wù)器保存數(shù)據(jù)不少于24個(gè)月;

5、電磁兼容:

設(shè)備的電磁兼容應(yīng)符合GB9254、GB/T17626.1~6,GB/T17626.8~9,GB/T17626.11和GB/T17618-1998的有關(guān)要求;

6、預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率:預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率=確認(rèn)有故障件數(shù)/預(yù)報(bào)故障件數(shù),預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率≥95%,無(wú)漏報(bào);

7、計(jì)軸計(jì)輛誤差:能自動(dòng)計(jì)軸、計(jì)輛,計(jì)軸誤差小于0.003%,計(jì)輛誤差小于0.03%;

8、測(cè)速誤差:能自動(dòng)測(cè)量車速,正常行駛過(guò)程中測(cè)量速度誤差不超過(guò)5%;

9、車號(hào)識(shí)別率:車號(hào)以別率大于99.9%;

10、適應(yīng)鋼軌軌型:可適應(yīng)50Kg/m、60kg/m、75kg/m鋼軌;

11、車輛方位識(shí)別:能自動(dòng)識(shí)別貨物列車車輛標(biāo)簽端位,識(shí)別準(zhǔn)確率不低于99.9%;

12、數(shù)據(jù)處理及傳輸時(shí)間:貨物列車通過(guò)探測(cè)站后,數(shù)據(jù)處理在1分鐘內(nèi)完成,數(shù)據(jù)傳輸至列檢復(fù)示站不得大于2分鐘;

13、設(shè)備冗余:系統(tǒng)硬件穩(wěn)定可靠,關(guān)鍵步驟有冗余,按照標(biāo)準(zhǔn)化,模塊化、集成化進(jìn)行設(shè)計(jì)。

 

FTW-1型TWDS探測(cè)系統(tǒng)最先出現(xiàn)在北京精測(cè)合力科技開(kāi)發(fā)有限公司。

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JCT-1型車輛輪對(duì)故障動(dòng)態(tài)檢測(cè)系統(tǒng) http://www.ronel.com.cn/jct-1%e5%9e%8b%e8%bd%a6%e8%be%86%e8%bd%ae%e5%af%b9%e6%95%85%e9%9a%9c%e5%8a%a8%e6%80%81%e6%a3%80%e6%b5%8b%e7%b3%bb%e7%bb%9f/ Sat, 10 Feb 2018 11:46:59 +0000 http://www.ronel.com.cn/?p=1740 JCT-1型車輛輪對(duì)故障動(dòng)態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)最先出現(xiàn)在北京精測(cè)合力科技開(kāi)發(fā)有限公司

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產(chǎn)品介紹:

? ? ? ?JCT-1型車輛輪對(duì)故障動(dòng)態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)是一套安裝在鐵路正線上的安全檢測(cè)系統(tǒng)。它能夠?qū)⒄_\(yùn)行車輛輪對(duì)幾何參數(shù)和踏面擦傷的數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)。通過(guò)計(jì)算機(jī)分析,對(duì)車輛輪對(duì)安全狀態(tài)進(jìn)行預(yù)報(bào),使列檢工人能夠及時(shí)處理車輛輪對(duì)故障,保證列車安全運(yùn)行。

? ? ? ?該系統(tǒng)采用安裝在軌邊的高速數(shù)字?jǐn)z像機(jī)動(dòng)態(tài)拍攝輪對(duì)踏面情況,采用圖像自動(dòng)識(shí)別的方式對(duì)輪對(duì)踏面故障自動(dòng)識(shí)別,計(jì)算踏面擦傷面積和深度,根據(jù)圖像狀態(tài)判斷故障類型,按照相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),對(duì)故障狀態(tài)給出定量報(bào)告,對(duì)超標(biāo)故障給出報(bào)警信號(hào)。

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 車輛輪對(duì)故障動(dòng)態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)安裝現(xiàn)場(chǎng)

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功能特點(diǎn):

1、采用線激光與圖象檢測(cè)相結(jié)合的方式測(cè)量輪緣,能夠滿足測(cè)量精度要求,相對(duì)于其他激光測(cè)量的方式來(lái)說(shuō),直接用卡具安裝,不需作基礎(chǔ),不需在軌上打孔,安裝方便,測(cè)量精度高,對(duì)測(cè)量環(huán)境要求低,滿足高速測(cè)量的要求。

2、踏面擦傷檢測(cè)由于采用圖像識(shí)別的直接測(cè)量方式,測(cè)量精度得到極大的提高,能夠準(zhǔn)確地判斷出踏面擦傷故障的類型。

3、所有的檢測(cè)傳感器都采用了原裝進(jìn)口的一體化工業(yè)產(chǎn)品,安裝維護(hù)方便,具有良好的互換性,對(duì)環(huán)境具有良好的適應(yīng)能力。

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 車輛輪對(duì)故障動(dòng)態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)安裝現(xiàn)場(chǎng)

4、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,維護(hù)方便,對(duì)所有項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)定量 檢測(cè)。滿足自動(dòng)無(wú)人值守的要求。復(fù)示站具有聲音報(bào)警、故障臺(tái)帳管理、統(tǒng)計(jì)報(bào)表打印和各種探測(cè)數(shù)據(jù)報(bào)表查詢打印的功能,使用方便。

系統(tǒng)參數(shù):

1、適應(yīng)車速: ? ? ? ? ?<80KM/H;

2、輸入電壓: ? ? ? ? ? AC220V;

3、傳感器輸入電壓:±12VDC;

4、傳感器輸出電壓:0~10VDC;

5、數(shù)據(jù)分辨率: ? ? ? 12位,2.4MV;

6、測(cè)量分辨率: ? ? ? ?0.03MM;

7、數(shù)據(jù)通信方式: ? ?光纖;

8、采樣頻率: ? ? ? ? ? 200KHZ,單路數(shù)據(jù)采集頻率:9KHZ;

9、測(cè)量誤差: ? ? ? ? ? ?踏面擦傷深度??????<±0.3 MM;

  • 圓周磨耗 ? ? ? ? ? ? ? ?<±0.5 MM;
  • 輪緣厚度 ? ? ? ? ? ? ? ?<±0.5MM;
  • 輪輞厚度 ? ? ? ? ? ? ? ?<±1 MM。

 

JCT-1型車輛輪對(duì)故障動(dòng)態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)最先出現(xiàn)在北京精測(cè)合力科技開(kāi)發(fā)有限公司。

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